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其他四條軌道交通線路大致走向
本報訊 寧波人的“地鐵夢”距離圓成的時間又近了一步——昨天下午，市政府舉行新聞發布會，發布了有關軌道交通建設的重大消息：國務院日前已正式批準國家發改委《關于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設規劃(2008—2015年)的請示》。這標志著，我市軌道交通建設規劃已正式獲得國家批準。
寧波軌道交通近期建設規劃總目標是建成線路總長72.1公里的軌道交通一號線全線和二號線一期工程，形成軌道交通“十”字骨架——市里力爭在2015年之前實現這一目標。其中，東西向由高橋至東外環路的一號線一期工程，力爭在明年年內開建，2014年建成通車；西南—東北走向的二號線，其一期工程爭取“十一五”期間開工建設，其可行性研究工作目前已經展開。
根據國務院批復精神，我市軌道交通以三江片為核心，以跨三江、連三片(即三江片、北侖片和鎮海片)、沿三軸為指導思想，構成三主三輔共六條線、放射狀的軌道交通線網。線網全長247.5公里，共設換乘站19座。
市軌道交通工程建設指揮部副總指揮董維克表示，軌道交通線網在城市周邊還留了充分的發展條件，待未來條件成熟，軌道交通線路可向各縣(市)區延伸，建設余慈線、奉化線等。
董維克同時透露，在2015年之前完成近期建設目標后，寧波初步打算建設三號線、四號線，“有可能的話建余慈線，當然這還需要繼續論證。”到2020年，寧波計劃把軌道交通一號線、二號線、三號線全部建成，使寧波軌道交通的骨架和網絡基本建成。
據規劃測算，快速軌道交通高峰發車頻率可達2分鐘一班；每列列車載客量約1500人，比起常規地面公交的80人/輛高出18倍不止。快速軌道交通運行速度，在中心城區內可達35公里/小時，在中心城區外則能高達45公里/小時，也比公交車平均18公里/小時的運行速度要高很多。
2003年以來，我市已先后組織編制了《寧波市城市快速軌道交通線網規劃》、《寧波市城市快速軌道交通線網控制性詳細規劃》、《寧波市城市快速軌道交通建設規劃》，并于2005年12月將建設規劃上報國家發改委。市政府在軌道交通建設方面，想方設法籌措了項目建設資本金，并先后成立了軌道交通規劃與建設領導小組辦公室、軌道交通籌建辦公室、軌道交通集團有限公司。去年，市里又在軌道交通籌建辦公室的基礎上，組建了寧波市軌道交通工程建設指揮部，由其負責工程的投資、建設、運營和開發。 (記者程旭輝)
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