| 中國寧波網訊(包凌雁朱留軍石瑩)筆者昨天從市公管處了解到，從5月2日起，我市共有50條原行經滬杭甬高速的班線將改走杭州灣大橋線。走向調整后，各條班線運營里程將縮短60公里至100公里，在途時間將縮短45分鐘至60分鐘，票價也將適當下降。寧波至上海的票價由原先的100元/人次下降至90元/人次。從今日起，市民即可購買調整后的班車車票。
據了解，全大市將有50條客運班線、共106輛車改走大橋線，主要涉及嘉興、上海、江蘇三個方向。其中嘉興方向班線12條、車輛14輛；上海方向班線10條、車輛55輛；江蘇方向班線28條，車輛37輛。
改道前，這些班車全部就近上滬杭甬高速駛往目的地，改道后，將就近上杭州灣跨海大橋通行。以寧波到上海南站為例，由改道前的316公里縮短至改道后的225公里，比改道前少走近100公里，路上時間也比改道前減少約1小時。
為合理制定票價，市價格主管部門、行業主管部門實地勘查行車線路，并多次征求各運輸企業、群眾的意見，在綜合考慮營運費用、過路費用、天氣等因素基礎上，要求運輸企業下調票價。其中：寧波至上海的票價由原先的100元/人次下降至90元/人次，寧波至蘇州的票價由原先的123元/人次下降至115元/人次，寧波至海寧的票價由原先的68元/人次下降至60元/人次，寧波至無錫的票價由原先的128元/人次下降至120元/人次，寧波至南通的票價由原先的140元/人次下降至130元/人次，寧波至張家港的票價由原先的135元/人次下降至128元/人次。
同時，客運班車班次也將適當調整。針對大橋開通后短時期內客流量上升的情況，將采取部分班線增班和增座的辦法增加運輸能力，以滿足群眾需求。特別是“五一”期間，市公管處也已制訂專門的班次臨時加密計劃，確保群眾出行。今后，隨著在途時間的縮短，在客流充足的條件下，部分班線將有條件增加日發班次。如江蘇方向，達到70%以上的可考慮增班。
為保證服務質量，市公管處客運科有關負責人表示，運管部門將對企業、駕駛員、車輛、車站等嚴格要求，確保旅客安全出行。對于運輸企業，市公管處要求所有企業對全體駕駛員進行教育，要求駕駛員熟悉海上行車的操作規程和要求，熟悉海上行車和普通高速公路行車的區別，熟悉寧波環城高速、沈海高速的標志、標線，防止行車出錯。一旦海上行車發生事故，駕駛員能立即啟動應急救援操作規程。
大橋開通后運輸企業將受益。有關人士指出，大橋的開通將使得長三角的公路運輸更具競爭力，公路、民航、鐵路之間又會形成新的客流格局。以前，由于上海城際列車的開通，鐵路一次次的提速，吸引了一大部分公路客流。隨著大橋的開通，公路運輸從日發班次、里程都有著明顯的優勢，在途時間也有了明顯的縮短。可以預計，長三角公路客流必將有一定幅度的增加。
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