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11月20日，一輛從上海發往湖北省利川市的大客車，在湖北恩施州遇上宜萬鐵路一條隧道進口處發生的巖崩事故，大客車被巨石埋沒，車上31人已無生還可能。
巖崩事故搜救指揮部相關負責人武勇昨日19時說，經過全力清理巖崩滑坡體，到18時，事故現場已發掘出7名客車乘客遺體。
山體巖崩客車失蹤
宜萬鐵路東起湖北宜昌市、西至重慶市萬州區，全長378公里。11月20日上午8時40分左右，巴東野三關鎮境內的宜萬鐵路高陽寨隧道2線進口處突然發生巖崩，滑坡體方量約3000立方米，造成在隧道進口處鐵架上施工的4名民工1人死亡、1人受傷、2人被埋。滑坡巨石將318國道掩埋約50米長的路段。
就在當天，部分到湖北利川市客車站接親人的市民發現，由上海始發的長途客車遲遲沒有到站，手機也無法聯系，因此向當地有關部門報告了情況。
早報記者昨天了解到，11月19日上午10時10分，確實有一輛車牌號為鄂Q20684的客車從上海大眾客運站出發，開往湖北利川，從上海出發時該車為空車狀態，預計應該在十六七個小時后到達目的地。
客車就埋在巨石中
而來自公安部門的調查顯示，這輛客車在經過巴東縣野三關鎮柳樹坪安全服務站時，登記表明載客27人，另有司機2名，售票員1名，而在建始縣野三河收費站的錄像資料中沒有發現該車的通過記錄。柳樹坪安全服務站距崩塌地點近10公里，山體崩塌時間與該車經過此處的時間基本吻合。
11月21日晚，湖北恩施州接到利川市政府有關大客車失蹤的報告后，對全州沿線路段進行了全面搜尋排查，未發現有車輛碰撞、墜毀跡象。
從11月22日14時開始，搶險指揮部對巖崩現場的崩塌體兩側巨石實施爆破。第四次爆破作業后，即昨天凌晨4時許，搶險人員在清碴中發現客車頭部，露出部分已經被巨石砸扁。經有關部門確認，這輛車正是11月19日從上海始發的失蹤客車，但車上31人已無生還可能。
工人雙手刨出了血
恩施州人民政府新聞辦透露，由于事故現場的地質結構和環境狀態十分復雜，垮塌體上部還有約400立方米的危巖，隨時有繼續垮塌的危險，垮塌的石頭十分巨大，需要爆破才能清理。因此，大客車還沒有完全從崩塌巖石中清理出來，預計客車和遺體清理工作到今天凌晨才能結束。
記者在事故搜救現場看到，中鐵隧道集團組織了300多人、3臺以上挖掘機全力進行巖崩滑坡體的清理及傷亡人員的搜救工作。
在巖崩現場周圍，各有幾臺挖掘機分頭掘進，數十名工人正切割鋼管，其他工人則赤手刨管，有的工人雙手刨出了血，隨便包扎一下又投入救援�！翱逅膸r石太大，鋼材雜亂無序，這給施救帶來了很大的難度�！爆F場一名施工人員說。
巖崩現場
巨石“嘩啦”滑落工人拔腿就跑
早報訊據《楚天都市報》報道，22日下午5時許，記者趕到巖崩現場，看到隧道入口處有一個大窟窿，面積近百平方米，遠望去就像一個大簸箕。各種各樣的鋼制支架散落一地，鋼管中有一塊巨石靠著山體，體積有近百立方米。
巴東縣公路養護中心工人宋文久說，20日上午8時許，他從距離巖崩現場100米多遠的地方出門，突然聽到一聲巨響，緊接著看到令人震驚的一幕:立在巖壁上的鋼架像貨車倒貨一樣，“嘩啦”一聲散架，巨石同時滑落。
在現場附近的木龍河谷，有4名工人正在谷底橋墩處施工，聽到“嘩啦”的響聲后拔腿就跑，跑出幾十米遠后，他們回頭發現，幾塊巨石瞬間就壓扁了旁邊的工棚。
一名張姓工人介紹，當時，還有一名工人正在公路旁邊的臨時工棚睡覺，驚慌中，他穿著秋衣秋褲跑下山，趟過小溪到達安全地帶。 遇難者
一家三口疑同死在大巴里
早報記者姜麗鈞欒曉娜
據恩施州利川市政府昨天通報，經反復核實，被巖崩埋沒的大客車實際載有乘客31人，目前已有26人身份確定，其中包括4名兒童。已知26人中，1人為重慶人，1人為浙江人，其余均為湖北恩施州利川市人。
該車從上海始發時是空車，乘客多數是在蘇州、無錫等地陸續上車的。截至昨天傍晚，身份確認工作表明，遇難者中暫時沒有發現上海人。
在失蹤者中，有3名利川人是一家三口，父親李啟樹42歲，母親吳遠碧40歲，兒子李相權20歲。失蹤者中另有一名僅4個月大的嬰兒。
湖北省副省長任世茂昨日說，要做好傷亡人員的安撫工作。湖北省恩施州公安局局長曾祥國說，已派出公安、武警、消防、交通及衛生防疫人員300多名，全力協助搜救及傷亡人員家屬的安撫工作。
事故調查
國務院將組調查組
據新華社湖北巴東縣野三關11月23日電國家安監總局副局長王德學23日說，宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩滑坡事故屬重大事故，國務院將組成調查組，全面、客觀、公正地對事故原因及責任進行調查。
王德學率國家安監總局有關工作人員于23日下午抵達宜萬鐵路高陽寨隧道巖崩事故現場，隨后召集會議，聽取鐵路施工、建設、設計、監理及地方政府的各項工作匯報。
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