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寫在前面：這是本報“奧運改變中國”報道的第四期，這次，我們講述北京奧運會的“志愿者”。中國人正在慢慢接受“志愿者”精神，這個接受過程也很具中國特色。而無論如何，“志愿”精神正慢慢進入我們的文化中，我們希望，它所留下的文化遺產能持續不絕
2008，有數以萬計的中國人，將以志愿者的名義參與北京奧運會。目前，超過70萬中國人在競爭著8萬個賽場志愿者的職位。
于大湧是其中的幸運者,他來自北京市農工委,作為2008年奧運會的志愿者，他的工作很平常——所有志愿者的工作都很平常——為來賓開車，將他們從機場送往駐地。
有一次，他從機場接到一位來參加公路自行車賽的香港教練。這位教練帶著他的女兒，小女孩今年10歲，每次坐車都會暈車。“開車時，父愛感覺特別明顯，我從來沒有這樣認真地開過車。”
于大湧把加入到志愿者行列的時刻稱為他“人生的轉折點”。他經過了嚴格的“政審”，才脫穎而出。
志愿者的基本含義是自愿和奉獻，盡管在中國，含義和原初意義沒有本質改變，但從志愿者的選拔、組織、工作方式看，依然極具“中國特色”。
嚴格選撥
駕駛員志愿者因為將和奧運官員、運動員或教練員同坐一輛車，貼身服務，所以這類志愿者來自公務員系統或中央企業，而非從高校與社會招募，除了這些志愿者社會經驗豐富、駕駛技術成熟外，“來自機關的志愿者更好管理。”于大湧說。
對于這樣的機構和組織來講，挑選志愿者有點像接受一項“政治任務”。語言即態度，國有資產監督管理委員會就對此項活動用如下措辭：
“中央企業團工委按照北京奧運會駕駛員志愿者招募工作組的要求和國資委領導的批示精神，認真組織開展招募工作”，“近日，北京奧運會駕駛員志愿者招募工作組經過背景審查、交通安全審核等，最后確定了中央企業系統北京奧運會駕駛員志愿者候選人共計1540名。至此，中央企業系統北京奧運會駕駛員志愿者招募工作圓滿完成。”
正是通過這樣的國有系統內部選拔，北京工業發展投資管理有限公司投資部經理馮長征成為奧運會志愿者。在馮長征的單位，挑選志愿者的消息由北京市共青團下達，在惟一一個名額背后的，是100位報名者。
報名，推薦，系統內部審查，志愿者部審核，3個多月后，最終確定了馮長征。而馮長征認為自己之所以能拿到這個名額，是因為他有12年的汽車駕駛經驗，大學時多年校足球隊隊員的經歷，兩年歐洲學習時練就的流利口語，以及16年的黨齡，“當然，還有運氣”。
在于大湧所在的北京市農工委，志愿者名額一樣非常搶手。“我們不是運動員，也不是裁判，想要獲得參與感，惟一方式就是做志愿者了。”
早在2005年，北京市直屬機關內部就開始在會駕車、會外語的員工里挑選志愿者。市直屬機關下面一共有110個單位，每個單位只有四五個名額。最終，于大湧憑借良好的安全駕車記錄如愿以償。
“競爭挺殘酷的”
賽場志愿者的報名截止時間為明年3月，因為擁有進入比賽場館的“特權”，比城市志愿者有更強烈的參與感，所以競爭非常激烈。到10月中旬，報名人數已超70萬，數字依然在不斷刷新。
激烈的競爭，直接對選拔程序的公正透明提出了要求。
奧組委的志愿者部將初步選拔權下放到了北京各高校。以清華大學為例，先要在校內進行筆試，而選拔志愿者更重要依據是其以往參加社會服務的經歷，因為相對成熟的志愿者在遇到突發事件時，可以更冷靜地隨機應變。
在一次舉辦沙灘排球賽時，有一位觀眾趕到時，比賽已結束，而他在出發前曾問過票務志愿者比賽時間。這位觀眾因白跑一趟而不停抗議，沒有處理問題經驗的志愿者除了道歉外束手無策時，一位工作人員走過來拍著觀眾的肩說：“兄弟，明天給你最好的票”，將矛盾輕松化解。
“外賓也更喜歡有足夠社會經驗的志愿者，因為他們希望自己的疑問總能得到解答。”已參加過“好運北京”測試賽的志愿者馮長征說。
除社會經驗，又因為在奧運會時，賽會志愿者將被要求至少有七天連續服務時間，所以2008年8月時依然在校的學生就有明顯的時間優勢。“競爭挺殘酷的，大多數人要失望。”清華紫荊志愿者研究生服務團團長梁蘇會說。一次，梁蘇會去中國農業大學，為那里期待著成為奧運會摔跤比賽的賽會志愿者的學生開講座時，農業大學的一位志愿者負責人向梁蘇會坦言，因為不能被選上的人數太多——400名志愿者將來自8000多報名者，以至于他還在回避向學生公布已報名者與最終志愿者的具體人數。
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