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洛杉磯91號汽油每升7.78元人民幣，東京平均油價每升9.5元人民幣，柏林普通汽油每升13元人民幣，莫斯科95號汽油每升5.44元人民幣，新德里無鉛汽油每升8.03元人民幣
中國寧波網消息：根據中國國家發改委的決定，從24日凌晨開始，我國成品油的價格再次上調，汽油的出廠價格上漲了10%，創下了歷年來最高漲幅。那么和世界上其他國家相比，中國目前的油價究竟處在什么樣的水平上呢？
世界各國油價都在飆升
北京時間24日，記者分別致電本報駐美國、德國、俄羅斯、日本和印度的記者，請他們調查了一下當地的油價究竟有多高。
在美國洛杉磯，最便宜的87號汽油每加侖3.25美元(合每升6.87元人民幣)，最貴的91號汽油能夠達到每加侖3.68美元(合每升7.78元人民幣)。從4月下旬開始，油價上漲尤為明顯，飆升了20%左右。打開報紙、電視、收音機，最熱門的話題就是教你如何省油和預測油價還會漲多高。在日本，石油情報中心23日公布了石油制品動向調查，指明現在日本的平均油價已經達到每升136日元(合9.5元人民幣)。今年5月1日，日本剛剛經歷了一次油價變動，石油企業攜手將油價每升上調了4日元，引起民眾一片抱怨。而在德國的柏林，一升普通汽油的價格已經達到1.3歐元(合13元人民幣)，更是高得讓人吃驚。不過據記者介紹，歐洲的油價高是因為其中一半以上是燃油稅，政府用這種稅收調節汽油的消費。
俄羅斯是產油大國，人們都以為在俄羅斯油價肯定比別處低很多，但事實并非如此。在莫斯科，92號汽油每升17.1盧布(合5.06元人民幣)，95號汽油每升18.35盧布(合5.44元人民幣)，與中國相差無幾。去年一年，俄羅斯的油價上漲了16%，人們大加指責石油公司“讓產油國的人民買不起汽油”，迫于壓力，石油巨頭只能作出春播期間凍結汽油價格的承諾，然而4月一過，五月第一周汽油批發價格就暴漲了4.5%。
印度面臨同中國一樣難題
印度國內成品油的定價機制和中國比較類似，印度石油、印度斯坦石油等幾大石油公司都由政府指導定價。不同的是，印度汽油價格長期以來都與當地的低物價水平極不成比例。在新德里，每升無鉛汽油的價格為43.51盧比(合8.03元人民幣)，而南部商業城市孟買則高達每升49.16盧比(合9.12元人民幣)。幾天前新德里最高氣溫超過了44攝氏度，但記者在路上看到，半數以上的車都在開著車窗行駛，不到萬不得已決不使用汽車空調。
由于印度70%的原油依賴進口，因此目前的汽油價格還未達到市場應有的水平，印度政府為了控制油價提供了巨額的補貼。即便如此，印度幾大石油公司仍多次表示，目前的政府指導價是建立在每桶51美元的國際原油價格基礎上的，政府制定的最高油價“從去年9月份就沒有再動過”。他們稱，企業當前在財政上早已入不敷出，政府補貼也只是杯水車薪，因此強烈要求政府再次提高汽油零售價格。去年11月，印度總理辛格宣布作出一個“痛苦而必須”的決定，將各種石油產品的零售價格全面提高了7%左右。
但目前繼續飛漲的油價又讓印度挺不下去了。在中國宣布調整成品油價格后，印度石油及天然氣部長戴奧拉23日也表示，印度政府正考慮在未來幾天內再次提高石油產品的政府指導價格，平均漲幅大約會在3盧比左右。早在一天前，辛格總理也放出風聲，稱目前政府“已經無法再繼續維持向石油企業的巨額財政補貼了”。
專家認為油價還有上漲空間
我國最近幾次上調成品油價格，其直接原因是來自煉油企業的壓力。“煉油企業是以市場價格買進原油，加工后的成品油卻是以國家指定價格售出，價格是倒掛的。我們煉的越多，虧的也越多。”上海一家煉油企業的有關人士向記者透露：“這回出廠價每噸就算漲了500元，還是虧著400元呢。”中華全國工商業聯合會石油業商會的一位專家表示，中國這次的調價舉措為國內油價體制改革拉開了序幕，預計中國將逐步建立新的油價機制，使國內油價與國際原油價格接軌，并逐步由市場來決定價格。
至于將來油價會不會繼續漲，各國的預期也不盡相同。在歐美國家，人們普遍認為油價難以回落。日本石油聯盟會長渡文明22日表示，6月份新日本石油公司決定降低石油價格，雖然這是否會帶動成品油價格下跌還不得而知，但專家分析，如果日元持續升值的話，那么可以期待油價會有所回落。而俄羅斯由于有來自政府的壓力，因此輿論普遍認為石油大亨們不可能將油價抬得太高。在中國和印度，隨著定價機制與國際接軌，成品油價格也會日益向國際市場價格靠攏。有業內人士明確告訴記者，現在油價并沒有漲到位，還有上漲的空間。▲
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