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中國寧波網訊 杭州灣跨海大橋從設想、論證，到設計、施工的整個過程，都貫穿著自主創(chuàng)新的精神和實踐。設想是大膽的，論證是科學的，設計、施工是膽魄和韌勁的結合。可以毫不夸張地說，沒有自主創(chuàng)新，就沒有杭州灣跨海大橋，就沒有杭州灣跨海大橋今天的成功。
建設世界第一跨海長橋，靠的是自主創(chuàng)新，寧波在新的歷史起點上要實現新的跨越、新的發(fā)展，也得靠自主創(chuàng)新。
改革開放二十多年來，全市干部群眾解放思想，搶抓機遇，深化改革，擴大開放，走出了一條具有中國特色、寧波特點的發(fā)展路子，使我市積累了堅實的物質基礎，形成了自己的發(fā)展優(yōu)勢。同時，也要看到，我們現在正處于必須轉軌轉型的重要階段。這個階段的特點是，資本、土地等傳統(tǒng)生產要素對經濟增長的實際貢獻率，正在逐步遞減；能源、資源、生態(tài)環(huán)境對經濟增長的約束，又在不斷加大；國際競爭、包括國際貿易壁壘、技術壟斷的壓力，還在日益增大。面對新的發(fā)展階段，寧波既有全國各地謀求發(fā)展的共同性問題，又有自己所特有的矛盾。比如，粗放型的經濟增長方式，還未從根本上改變；長期積累的結構性矛盾，仍然制約著經濟的發(fā)展；大多數民營企業(yè)發(fā)展水平不高，尤其缺少領軍型企業(yè)和有核心競爭力的知名品牌；社會事業(yè)與經濟發(fā)展水平不相適應等。
面對新的歷史階段所存在的矛盾和問題，我們的出路就是培育強大的自主創(chuàng)新能力，建設創(chuàng)新型城市。自主創(chuàng)新，有利于激活發(fā)展動力和活力，提升產業(yè)技術水平，提高能源資源利用效率，增強國際競爭力和抗風險能力；自主創(chuàng)新，是保持經濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展的重要支撐，是調整經濟結構、轉換增長方式的重要支撐，也是建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市的重要支撐。
總之，只有提高自主創(chuàng)新能力，才能有效地解決我市發(fā)展中存在的突出矛盾和問題，實現由寧波制造向寧波創(chuàng)造轉變，增長方式由要素驅動型向創(chuàng)新驅動型轉變，由國際產業(yè)鏈的低端向高端轉變。否則，我們就難以形成新的競爭優(yōu)勢，就會永遠處于被動和依附的地位。
市委書記巴音朝魯在全市推進自主創(chuàng)新建設創(chuàng)新型城市大會的講話中指出：“推進自主創(chuàng)新，建設創(chuàng)新型城市，是時代的呼喚、市情的需要、發(fā)展的必然”，“走自主創(chuàng)新之路，就是走科學發(fā)展之路，走希望和騰飛之路。抓住了自主創(chuàng)新，就抓住了寧波發(fā)展的根本，就抓住了寧波的未來。”這是市委把中央精神與寧波實際相結合所提出的重要決策思想，也是杭州灣大橋13年來的自主創(chuàng)新給我們的最重要啟示。
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