2006年是國家“十一五”規劃正式開始的第一年，在此期間，一系列的汽車政策將陸續出臺。

　　政策名稱：關稅

　　實施時間：1月1日起

　　內容：按照入世承諾，今年起我國進口小轎車、小客車、越野車等汽車整車的關稅將由目前的30%統一降到28%。變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉向器等車用零部件的關稅將由13.5%至12.9%降至10%；2006年7月1日起，關稅將進一步降至25%。

　　點評：經過這次降稅，中國“已經基本完成了加入世貿承諾的降稅義務”。雖然進口車關稅降低了2%，但是進口汽車整車的綜合稅率仍然超過50%。雖有2%的關稅降幅，昂貴的進口車對于買不起的人來說依然買不起，對于高消費族也無所謂。

　　政策名稱：《車輛購置稅征收管理辦法》

　　實施日期：1月1日

　　內容：新辦法對車輛購置稅的申報、退稅、稅款征收、完稅證明的管理以及檔案資料的管理有明文規定。

　　在稅款征收方面。新辦法重點提到車購稅的核算方式，提出了“銷售價”與“最低計稅價格”兩個概念。“最低計稅價格”由稅務部門確定。一般來講，如果銷售價高于最低計稅價格，則按銷售價×10%征收稅款，如果銷售價低于最低計稅價格，則按最低計稅價格×10%征稅。

　　點評：此次出臺的《車輛購置稅征收管理辦法》向消費者詳細介紹了車輛購置稅的征收、退稅、完稅等程序，但最大的吸引點還在于其對歸國留學生和來華定居專家的優惠政策。

　　政策名稱：《汽車產品外部標識管理辦法》

　　實施時間：2月1日

　　內容：國家發展和改革委員會制定的《汽車產品外部標識管理辦法》于去年11月3日正式發布，并規定自2006年2月1日起施行，2006年5月1日起《道路機動車輛生產企業及產品公告》內所有車型均需符合該辦法的要求，否則暫停有關車型《公告》。

　　點評：在《汽車產業發展政策》頒布1年5個月后，《汽車產品外部標識管理辦法》終于出臺，這是規范我國汽車產品外部標識的第三步。在顯著位置標明中文產地或國內生產企業的名稱，是企業守法經營的責任和義務以及對客戶和消費者“知情權”的保護，是保護自主品牌和引導自主開發的需要。

　　政策名稱：汽車銷售企業備案實施

　　時間：年內

　　內容：2006年起所有自產汽車產品均要實現品牌銷售和服務。原已核準的企業，應在2006年12月31日前取得汽車供應商授權，過渡到品牌汽車經銷商。據此，國家工商總局要求，擬從事品牌汽車銷售的企業，在取得汽車供應商授權后，應到國家工商總局備案。

　　點評：生產企業和銷售企業的職責將劃分清晰，汽車整車生產企業對市場的控制能力得到強化。

　　政策名稱：解除限制小排量車的政策實施

　　時間：3月底前

　　內容：今年1月4日，國家發改委、建設部、公安部、財政部、監察部、環保總局等六部委聯合下發文件，要求“不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節能環保型小排量汽車采取交通管理限制措施。”今年3月底前必須完成清理有關限制性規定的工作。“鼓勵經濟型汽車政策”對節能環保型小排量汽車的標準可能明確為：發動機排量小于等于1.4L、車身外形尺寸總長小于等于4米等。

　　點評：對于普通消費者而言，近期連續報道的節能環保型小排量車將在3月底前全國解禁的消息，無疑是很值得期待的。這是一項與節能環保相配套的措施。

　　政策名稱：新增9種零部件認證實施

　　時間：12月1日起

　　內容：裝有未獲得強制性產品認證證書和尚未獲得中國強制性產品認證標志的9種零部件，包括前照燈等機動車燈具產品、機動車后視鏡、機動車喇叭、汽車油箱、門鎖及門鉸鏈、內飾、座椅等的車輛，將禁止銷售。

　　點評：汽車零部件的質量要求進一步抬高。

　　政策名稱：出臺9項安全新標準實施

　　時間：年內

　　內容：動態側面碰撞與被“追尾”乘用車的燃油系統防泄漏和防火性能，首次被寫進強制性國家標準。

　　點評：目前我國實行的車輛安全測試標準遠遠低于歐洲標準，新標準的出臺更關注安全性的提升。