記者提問：剛剛聽發言人介紹，去年我市道路交通安全事故好像死亡人數是下降的，但是總體來說還是比較多的。我想問一下，我市現在道路交通上面還有哪一些重點的問題，或者說是一些薄弱的環節呢？能不能給我們介紹一下。
答：各位記者朋友大家上午好，非常感謝媒體朋友一直以來對公安交通安全工作的支持。市委、市政府高度重視交通安全管理工作，基本上形成了黨委政府領導、公安交通為主、部門聯動治理、企業單位自治的預防道路交通事故的體系。在車輛、駕駛人、道路已經迅猛增加的情況下，近年來，每年汽車增長量都在20萬輛以上，汽車保有量是222.4萬輛，駕駛員的保有量是283.9萬人，這個數據還是很大的。在這種情況下，我們交通事故死亡人數連續十年下降，出現了這樣一個新的狀態。2013年我們減少了135人，去年又減少了50人，成效還是比較明顯的。但是影響道路交通的安全隱患還是比較多，主要表現在三個方面：
第一個方面是駕駛人的交通安全意識還是比較薄弱。盡管公安部門、交通部門都對駕駛員的教育采取了很多的措施，但是駕駛員的交通安全文明意識還是欠缺，交通違法事故多發。從去年查處的違法數量來分析，去年全市共查處交通違法是530.8萬起，其中機動車駕駛人交通違法是494.6萬起。這幾年在高壓的態勢下，居然仍然有1.4萬人酒后駕駛，其中3477人是醉酒駕駛。嚴重的交通違法還是比較多的，從發生在2519起傷亡的交通事故分析，79.5%屬于駕駛人員，特別是酒后駕駛、無證駕駛、超車駕駛、闖紅燈，就這四類嚴重的交通違法，造成交通死亡人數是97人，減少16%。駕駛員的安全教育、培訓管理工作任重道遠，這是一個方面的原因。
第二個方面是農村道路安全隱患突出。我市縣道以上整治效果比較明顯，包括防護欄的裝置，這11年以來，縣道以上的交通事故還沒有發生過，治理的效果比較好。但是農村道路條件差，交通設施不到位，隱患比較多。去年發生在農村道路的交通事故有217人死亡，占總數58%。發生在農村道路一次性死亡2人事故有12起，減少58%，尤其有4起，就是發生在防護欄裝置不到位的地方。所以農村道路的隱患多，交通治理的任務十分繁重。
第三，電動自行車交通事故高發。據不完全統計，我們全市的電動車有230萬輛，其中無牌、無證、超標的電動自行車占到70%以上，估計有170萬輛，所以這一大駕駛員的主體，發生的事故，盡管去年保持了高壓的態勢，查出了28.9萬輛電瓶自行車，包括1.2萬輛超標電動自行車，明確采取了一些創新有效的管理措施，但是交通違法依然突出，安全隱患仍然很大。去年電瓶車造成的交通事故，死亡人數是227人，減少38%，其中駕駛人死亡有187人。發生電動自行車一次死亡2人的事故有11起(包括農村道路)，減少53%。2013年發生在北侖的一起較大事故，就是電瓶自行車造成的。電動自行車安全性能比較差，加上駕駛人不遵守交通法規，交通違法比較突出，嚴重違法道路交通安全，可以說這個電動自行車是事故多發的主要源頭，后果十分嚴重，可以說是“馬路殺手”。所以，借此機會，也呼吁廣大群眾不要買這種超標電動自行車，騎車一起要遵守交通法規，不要騎車帶人，不要闖紅燈，不要橫穿馬路。希望駕駛人一定要遵守交通法規。
另外，也希望各個部門能夠齊抓共管，發揮職能作用，創新管理手段，采取綜合治理，從而有效遏制交通管理的難點。
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