□記者張璟璟
通訊員葉建明
昨天，來自市規劃局的消息稱，軌道交通4號線規劃選址進入公示階段�；境饰鞅�—東南S形走向的4號線橫貫中心城區，連接中心城區與慈城、東錢湖兩個規劃新城，全長36.11公里，沿途共布設車站25座。
連接慈城和東錢湖，貫穿中心城區
根據規劃，作為軌道交通骨干線網西北—東南向的內部填充線，軌道交通4號線由慈城至東錢湖地區依次串起慈城古城、慈城新城、江北工業區、莊橋居住區、市中心的海曙區、江東區、寧波火車站、寧波東站、潘火居住區、鄞州工業區、下應商住區、東錢湖旅游度假區等。
這條軌交的基本走線是，起自江北慈城鎮，沿江北大道高架敷設，上跨蕭甬鐵路、杭甬客專后轉入慈城連接線，上跨繞城高速后，轉入北環西路路中高架敷設，過機場路立交后逐漸轉入地下沿康莊南路敷設，下穿余姚江后沿雙東路、翠柏路、蒼松路、長春路、靈橋路敷設，下穿奉化江后沿興寧路敷設至寧波火車東站后，轉入沿滄海路、寧橫路敷設，下穿甬臺溫鐵路、環城南路和杭甬高速后，轉入沿首南路敷設，下穿甬臺溫高速、甬臺溫鐵路、繞城高速后，沿錢湖大道敷設，止于終點東錢湖站，全長36.11公里。
全線25座車站，6座是換乘站
軌道交通4號線沿線布設車站25座，其中地下車站18座，高架車站7座，平均站間距1.48公里。
記者簡單測算了一下，4號線開通后，從慈城、東錢湖兩地到市中心的時間將大大縮短，較目前開車節省約一半時間。
除此之外，乘客還可借4號線的6座換乘站，便捷實現軌道線之間的換乘。其中，與1號線實現換乘的大卿橋站，已與1號線同步建成；與2號線實現換乘的寧波火車站，已與2號線同步建設；與3號線實現換乘的是兒童樂園站，與3號線已同步選址；而與5號線、6號線實現換乘的分別是學府路站、翠柏里站。
市軌道交通工程建設指揮部有關人士稱，4號線的建設將架立起一條連接市區西北中心鎮—中心城—市區東南旅游區的快速客運通道，解決城市西北—東南向的交通需求，搭建西北、東南邊遠新區快速客運通道，進一步方便市民出行。
另外，4號線的敷設也有助于強化城際溝通。由于其基本走向與寧波鐵路樞紐的莊橋—寧波—寧波東客運通道一致，4號線可通過與鐵路、公路等對外交通的換乘銜接，溝通與上海、杭州、南京等城市的交通聯系，加強寧波市內外交通銜接功能，實現長三角區域交通一體化。
答疑釋惑
之前方案中的云龍站為何沒了
細心的市民會發現，之前方案所涉的云龍站從此次公布的4號線規劃選址站點中消失了。市軌道交通工程建設指揮部方面對此回應稱，因為換乘站的設站要求，技術上需要4、7號線線位互換。即7號線終點至云龍、4號線終點調整至東錢湖。調整后，云龍站的規劃將由7號線覆蓋。初步計劃，7號線納入第三輪建設規劃。
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