本報訊（記者郭 靖 通訊員葉建明）余慈中心城內任一點進高速、快速路網不超過20分鐘，進網后1小時內可到寧波中心城，2小時內可到長三角各主要城市。中心城片區內15分鐘通達，片區間30分鐘通達。這是前天通過的《余慈中心城綜合交通規劃》提出的目標。
這個規劃范圍包括余姚、慈溪兩市的城區、姚北周巷片區和這三片之間的區域，規劃年限近期到2015年，遠期到2030年。
為實現規劃目標，對外公路交通將通過杭州灣跨海大橋溝通上海的快速過境交通，形成“一環三射八連”格局。“一環”是由杭州灣跨海大橋南連接線、杭甬高速復線、高速公路余慈連接線、杭甬高速公路及寧波繞城高速西段組成的高速公路環。
“三射”分別指向北、西、南3個方向，向北經杭州灣跨海大橋與上海、嘉興、湖州聯系，向西經杭甬高速和杭甬高速復線與杭州、紹興聯系，向南213省道與奉化聯系。
“八連”指余慈地區與寧波中心城的聯系通道，具體為杭州灣跨海大橋南連接線、杭甬高速、杭甬高速復線、329國道、余慈公路、中橫線、余北快速路和甬余夫公路。
為優化余慈中心城道路，規劃提出9條措施，包括余慈大道南段線位東移并南延與杭甬高速相交，南環路、余慈公路由主干路提升為快速路等。
按照規劃，到2030年，余慈中心城公共交通運輸比例將提高到35%，形成由329國道、梁周線、余慈公路和滸崇線組成的環線公交客流走廊。
為促進余慈地區統籌發展，規劃建議加快余慈中心城高速快速路網體系建設，重點建設杭甬高速公路復線、余慈高速公路連接線、梁周線北延、慈溪中橫線和余慈大道，推進余慈高鐵站及周邊區塊開發建設，并加快兩市公交一體化步伐。
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