中國寧波網訊(記者諸新民通訊員李孟龍)最近，國務院正式批準設立寧波梅山保稅港區。這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣和海南洋浦之后，國務院批準設立的第五個保稅港區。昨天下午，省政府和市政府聯合召開新聞發布會，副省長鐘山宣讀了國務院批復文件，市長毛光烈就寧波梅山保稅港區有關情況作了詳細介紹。
據國務院批復文件，國務院同意在寧波北侖區梅山島設立寧波梅山保稅港區，規劃面積7.7平方公里。四至范圍是：東至碼頭岸線(含泊位)，南至梅峰路，西北以沿港路、梅山大道、港區路合圍為界。其功能和稅收、外匯政策按照《國務院關于設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行。主要稅收政策有：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；國內貨物入港區視同出口，實行退稅；港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。
國務院在批復中要求，寧波梅山保稅港區實行封閉管理，浙江省政府要嚴格實施土地利用總體規劃，按規定程序履行具體用地報批手續，在節約集約利用土地資源的前提下進行建設；要按照海關特殊監管區域的有關規定，組織保稅港區隔離監管設施的建設，待條件具備后，由海關總署會同有關部門進行驗收；海關總署要會同有關部門，切實做好寧波梅山保稅港區的監管和服務工作，促進其健康有序發展。
寧波梅山保稅港區的功能定位是以國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務為主導，以商品服務交易、投資融資保險等金融貿易功能為輔助，以法律政務、中介鑒證、休閑文化和進口展示等配套，具備生產要素聚散、重要物資中轉等現代功能的國家重要區域性資源配置中心。
寧波梅山保稅港區規劃布局為碼頭作業區、物流倉儲加工區和港口配套服務區等。
毛光烈說，國務院批準設立寧波梅山保稅港區，是國家繼續推進改革開放戰略的一項具體舉措，是有力推進浙江進一步擴大開放的重要載體，也是寧波加快現代化國際港口城市建設的重要支撐，對我市乃至全省深化改革開放和推進現代化建設具有重大意義。
據了解，從2006年開始，市委、市政府全面啟動了寧波梅山保稅港區規劃建設的前期工作，成立了梅山島開發建設管委會，并完成了梅山保稅港區總體發展規劃。目前，梅山保稅港區各項基礎設施包括跨海大橋、2座10萬噸級集裝箱碼頭、灘涂圍墾和梅山大道等重大工程以及島內供水、供電、路網、排水等基礎設施建設均進展非常順利。保稅港區的基本框架預計在2年內可初步形成。
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保稅港區是經國務院批準設立，在港口作業區和與之相連的特定區域內，集港口作業、物流和加工為一體，具有口岸功能的海關特殊監管區域，是目前我國實施自由貿易戰略，開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的先行區域。梅山島
寧波梅山保稅港區坐落在北侖區梅山島，距寧波市中心40公里，與大陸僅距500米左右，處在長三角的核心區，是寧波—舟山港的樞紐區塊，正在建設的穿山疏港高速公路和沿海中線公路建成后，將通過跨海大橋與梅山島相連。
梅山島岸線資源豐富，港口條件良好，海岸線總長22.5公里，其中深水岸線達7公里，最深處達69米，能停泊超級油輪和第五代、第六代集裝箱輪，具備建設深水港碼頭的天然條件。梅山島土地開發條件優越，正在進行的9平方公里圍涂工程完成后，全島面積可達36平方公里，可建設用地達18平方公里，能充分滿足保稅港區建設功能布局和可持續發展需求。
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