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寧波18米長“巨無霸”公交車上路
稿源: 寧波日報   2008-01-11 16:43:30報料熱線:81850000

  在陽光廣場公交車站停著一輛很長的公交車,有四道門,車頭的牌子上寫著“汽車東站—徐家漕”。這就是18米長的青年尼奧普蘭大容量公交車,1月1日起正式投入運營。 

  據(jù)了解,市公交總公司一共新購了6輛18米長的青年尼奧普蘭大容量鉸鏈?zhǔn)焦卉嚕枯v車的身價都達到了190萬元,與為北京奧運會提供服務(wù)的大容量公交車類似。這種公交車發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)達到歐Ⅲ。這些大容量“巨無霸”公交車的投入運營,將有效地緩解乘車難現(xiàn)象,改善市民的乘車條件,同時也為我市增添一道亮麗的風(fēng)景線。 

  與現(xiàn)有的高檔車相比,引進的6輛大容量豪華公交車更好地體現(xiàn)了美觀、舒適、安全、環(huán)保、人性等特點。外觀采用歐洲當(dāng)前最時尚、最流行的造型設(shè)計,整車造型寬闊、氣派,線條流暢優(yōu)美,風(fēng)阻系數(shù)小;內(nèi)飾布置寬敞明亮,頂飾采用多孔鋁型材,容易清理且耐用;車身全長18米,比普通空調(diào)車長6米多,采用全承載車身結(jié)構(gòu),載客總量可達180人左右,比普通車載客量增加了一倍。 

  該車一共配有四道車門,前門和第三道門為上客門,第二道門和后門為下客門,可以縮短上下車時間。其中第二道車門相對寬敞,車門對著2個殘疾人專用位,座位可以收起,并配備了安全帶,方便輪椅固定,車門處會伸出伸縮板,可供殘疾人輪椅車上下;車身采用全低地板,每名乘客平均上下時間僅0.7秒,高地板三級踏板車只需1.3秒,按一般公交線路設(shè)站30-50個計算,低地板車跑完全程可比高地板車節(jié)省1小時的上下客時間;車門和車內(nèi)通道都非常寬敞,有利于緩解高峰時段乘客擁擠疏散速度慢的問題。 

  為了給廣大市民提供更貼心、更周到的服務(wù),市公交總公司為“巨無霸”配備了專職乘務(wù)人員。在起點、終點,乘務(wù)員將與駕駛員一道,提前三五分鐘開門上客,實行站立服務(wù),微笑迎送每位乘客,適時使用隨車耳麥,運用普通話和方言及時向乘客進行疏導(dǎo)和提醒服務(wù),耐心解答乘客問詢;維護乘車秩序,宣傳乘坐規(guī)則,做好上下客疏導(dǎo)工作,主動為老、弱、病、殘、孕和懷抱嬰幼兒乘客提供必要的服務(wù);配合駕駛員做好安全工作,上下客完畢后向駕駛員發(fā)出關(guān)門信號。 

  背景鏈接一 

  據(jù)了解,該線路的所有司乘人員都是市公交總公司本著優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄用的原則,經(jīng)過層層嚴(yán)格的篩選和培訓(xùn)才上崗的。該線路共招聘了9名女性乘務(wù)員,具備過硬的乘車服務(wù)技能。在運營初期,每車會配兩名乘務(wù)員,等運營平穩(wěn)后,每車配一名乘務(wù)員,13名駕駛員的技術(shù)級別都在技師以上,并且歷年來從未發(fā)生過任何交通事故。通過市公交總公司、分公司兩級職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范培訓(xùn),廠方操作規(guī)程和機務(wù)技術(shù)培訓(xùn)等近20天的集中培訓(xùn),這些司乘人員重溫了公交文明服務(wù)規(guī)范、應(yīng)急事故處理技能,進一步熟悉了車輛行駛路線、停靠站點和道路狀況,加大了駕駛員和乘務(wù)員的配合默契度,為車輛的順利投入運營做好了充分的準(zhǔn)備。 

  同時,為了進一步規(guī)范18路公交車司乘人員的服務(wù)行為,市公交總公司還特別制定了《大容量公交客車乘務(wù)員考核標(biāo)準(zhǔn)》、 《大容量公交客車乘務(wù)員作業(yè)規(guī)程》、 《大容量公交客車司機作業(yè)補充規(guī)定及要求》及《18路駕駛員、乘務(wù)員、現(xiàn)場調(diào)度員標(biāo)準(zhǔn)線淘汰實施辦法》,將定期與不定期對這22名司乘人員的工作進行稽查,以更好地展示公交品牌線路的整體形象。 

  背景鏈接二 

  公交18米超長豪華空調(diào)線18路昨天正式開通。該線路沿途經(jīng)過的部分公交站點不具備這種“巨無霸”公交車停靠條件,必須對雙向的第六醫(yī)院、江廈公園、東門口、長樂新村、西門口、鼓樓等公交站點進行加長改造,并對候車亭進行擴建。另外,因徐家漕始發(fā)站進口處不夠?qū)挘衣访娌黄秸瑸榇藢π旒忆罟皇及l(fā)站進口處也需進行改造與整修。由于時間緊、任務(wù)重,負(fù)責(zé)該工程的建設(shè)與改造任務(wù)的市公交場站公司協(xié)同有關(guān)部門進行了實地勘測,通過多方組織與協(xié)調(diào),制定了周密的改造、整修計劃。公交站點擴建工程在各部門的大力配合下,于2007年12月30日前全部完工,確保了元旦18路公交車的正常運營。 

  (曹愛方王芳徐波娜) 


圖為18路車乘務(wù)員 (右一)在為乘客服務(wù)。 (徐波娜 攝)

 

  

 

 

  

圖為公交場站工作人員正在對第六醫(yī)院公交車停靠站進行改造。(王寧強 攝)

   

  



編輯: 賴小惠糾錯:171964650@qq.com

寧波18米長“巨無霸”公交車上路

稿源: 寧波日報 2008-01-11 16:43:30

  在陽光廣場公交車站停著一輛很長的公交車,有四道門,車頭的牌子上寫著“汽車東站—徐家漕”。這就是18米長的青年尼奧普蘭大容量公交車,1月1日起正式投入運營。 

  據(jù)了解,市公交總公司一共新購了6輛18米長的青年尼奧普蘭大容量鉸鏈?zhǔn)焦卉嚕枯v車的身價都達到了190萬元,與為北京奧運會提供服務(wù)的大容量公交車類似。這種公交車發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)達到歐Ⅲ。這些大容量“巨無霸”公交車的投入運營,將有效地緩解乘車難現(xiàn)象,改善市民的乘車條件,同時也為我市增添一道亮麗的風(fēng)景線。 

  與現(xiàn)有的高檔車相比,引進的6輛大容量豪華公交車更好地體現(xiàn)了美觀、舒適、安全、環(huán)保、人性等特點。外觀采用歐洲當(dāng)前最時尚、最流行的造型設(shè)計,整車造型寬闊、氣派,線條流暢優(yōu)美,風(fēng)阻系數(shù)小;內(nèi)飾布置寬敞明亮,頂飾采用多孔鋁型材,容易清理且耐用;車身全長18米,比普通空調(diào)車長6米多,采用全承載車身結(jié)構(gòu),載客總量可達180人左右,比普通車載客量增加了一倍。 

  該車一共配有四道車門,前門和第三道門為上客門,第二道門和后門為下客門,可以縮短上下車時間。其中第二道車門相對寬敞,車門對著2個殘疾人專用位,座位可以收起,并配備了安全帶,方便輪椅固定,車門處會伸出伸縮板,可供殘疾人輪椅車上下;車身采用全低地板,每名乘客平均上下時間僅0.7秒,高地板三級踏板車只需1.3秒,按一般公交線路設(shè)站30-50個計算,低地板車跑完全程可比高地板車節(jié)省1小時的上下客時間;車門和車內(nèi)通道都非常寬敞,有利于緩解高峰時段乘客擁擠疏散速度慢的問題。 

  為了給廣大市民提供更貼心、更周到的服務(wù),市公交總公司為“巨無霸”配備了專職乘務(wù)人員。在起點、終點,乘務(wù)員將與駕駛員一道,提前三五分鐘開門上客,實行站立服務(wù),微笑迎送每位乘客,適時使用隨車耳麥,運用普通話和方言及時向乘客進行疏導(dǎo)和提醒服務(wù),耐心解答乘客問詢;維護乘車秩序,宣傳乘坐規(guī)則,做好上下客疏導(dǎo)工作,主動為老、弱、病、殘、孕和懷抱嬰幼兒乘客提供必要的服務(wù);配合駕駛員做好安全工作,上下客完畢后向駕駛員發(fā)出關(guān)門信號。 

  背景鏈接一 

  據(jù)了解,該線路的所有司乘人員都是市公交總公司本著優(yōu)勝劣汰、擇優(yōu)錄用的原則,經(jīng)過層層嚴(yán)格的篩選和培訓(xùn)才上崗的。該線路共招聘了9名女性乘務(wù)員,具備過硬的乘車服務(wù)技能。在運營初期,每車會配兩名乘務(wù)員,等運營平穩(wěn)后,每車配一名乘務(wù)員,13名駕駛員的技術(shù)級別都在技師以上,并且歷年來從未發(fā)生過任何交通事故。通過市公交總公司、分公司兩級職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范培訓(xùn),廠方操作規(guī)程和機務(wù)技術(shù)培訓(xùn)等近20天的集中培訓(xùn),這些司乘人員重溫了公交文明服務(wù)規(guī)范、應(yīng)急事故處理技能,進一步熟悉了車輛行駛路線、停靠站點和道路狀況,加大了駕駛員和乘務(wù)員的配合默契度,為車輛的順利投入運營做好了充分的準(zhǔn)備。 

  同時,為了進一步規(guī)范18路公交車司乘人員的服務(wù)行為,市公交總公司還特別制定了《大容量公交客車乘務(wù)員考核標(biāo)準(zhǔn)》、 《大容量公交客車乘務(wù)員作業(yè)規(guī)程》、 《大容量公交客車司機作業(yè)補充規(guī)定及要求》及《18路駕駛員、乘務(wù)員、現(xiàn)場調(diào)度員標(biāo)準(zhǔn)線淘汰實施辦法》,將定期與不定期對這22名司乘人員的工作進行稽查,以更好地展示公交品牌線路的整體形象。 

  背景鏈接二 

  公交18米超長豪華空調(diào)線18路昨天正式開通。該線路沿途經(jīng)過的部分公交站點不具備這種“巨無霸”公交車停靠條件,必須對雙向的第六醫(yī)院、江廈公園、東門口、長樂新村、西門口、鼓樓等公交站點進行加長改造,并對候車亭進行擴建。另外,因徐家漕始發(fā)站進口處不夠?qū)挘衣访娌黄秸瑸榇藢π旒忆罟皇及l(fā)站進口處也需進行改造與整修。由于時間緊、任務(wù)重,負(fù)責(zé)該工程的建設(shè)與改造任務(wù)的市公交場站公司協(xié)同有關(guān)部門進行了實地勘測,通過多方組織與協(xié)調(diào),制定了周密的改造、整修計劃。公交站點擴建工程在各部門的大力配合下,于2007年12月30日前全部完工,確保了元旦18路公交車的正常運營。 

  (曹愛方王芳徐波娜) 


圖為18路車乘務(wù)員 (右一)在為乘客服務(wù)。 (徐波娜 攝)

 

  

 

 

  

圖為公交場站工作人員正在對第六醫(yī)院公交車停靠站進行改造。(王寧強 攝)

   

  



糾錯:171964650@qq.com 編輯: 賴小惠

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