寧波公共自行車自2013年9月26日投放以來，已經在寧波的大街小巷穿行了4個年頭。如今，1468個網點，3.6萬輛公共自行車，與軌道交通、常規公交共同筑成公共交通的亮麗風景線。昨天，市治堵辦發布了2017年度公共自行車的大數據分析。
公共自行車總租借量超1.33億次
數據顯示，從投放至今(數據均截止到12月5日)，我市公共自行車的總租借量超過1.33億次，今年1月至12月5日的總租借量為3186.7萬次。
和去年相比，今年租借量最高的前五個網點全部位于海曙區，其中東門口網點已經連續4年占據第一，今年的租借量達180526次。天寧大廈網點異軍突起成為榜眼，租借量115770次。第三名的網點是第二醫院東，有114926次。第四、第五名分別是翠柏路歐尚超市和翠柏菜場，租借量各為113934次和109336次。
今年，公共自行車租借量最高的一個月是5月，達到355.35萬次。最高的一天是5月5日，當天租借量達14.34萬次。
記者查閱了下，今年5月，大多數日子都是晴到多云的氣候，微風，溫度在15℃-26℃之間。這樣的天氣，微風拂面，騎著自行車感受著甬城風光，是一件相當美好的事情。
騎行最多的人平均每天租借29次
據統計，今年18歲-30歲這個年齡段的市民租借量最多，占比25.88%，看來年輕人也極為喜愛公共自行車。
今年的公共自行車平均租借時間為17分鐘，比去年的30分鐘降低不少。公共自行車的周轉率是2.57，即一天一輛自行車平均有2.57位市民租借。
今年寧波市民中的騎行達人是沃先生，他一年的租借量是9757次，平均每天要租借29次。這個數字令人驚奇，沃先生也稱得上寧波公共自行車的鐵桿粉絲了。
自寧波的軌道交通運營以來，我市也一直在探索“軌道+”的綠色出行方式，其中公共自行車接駁軌道也是其中一個主要的模式。地鐵1號線沿線共設立了41個公共自行車網點，全年租借量達到119萬次；2號線一期沿線共設立了33個站點，年租借量共92萬次。
公共自行車越來越智能方便
2016年9月，寧波公共自行車在國內首創“無卡+驗證碼”租還車模式，正式推出手機APP租車業務，市民查詢網點位置、在樁車輛和空余樁位時變得更加方便。至今年年底，注冊用戶已經有10.5萬人，通過APP租還車累計30.04萬次。
手機APP租賃“秒”租、“秒”還的優勢，一定程度上可以避免傳統卡片因信息滯后所帶來的一系列問題，真正開啟手機租還車的智能新時代。
公共自行車在早晚高峰還存在著“借還難”。公共自行車公司在全市租還量較大的網點增設車輛下架點700余個，并在流量特別大的網點配備專人，開展定點定時服務。目前，有人值守服務網點已有40個，輻射網點326個，每天可增加2萬余次的租借量。同時，依托運營大數據，結合冬季天氣特征，對租借規律發生變化的情況，通過加大調運力度，做好車輛補給、人工調配等，滿足市民出行需求。
下一步，寧波還將按照“無樁有站”新思路，充分運用“互聯網+”理念，推進公共自行車有樁與無樁融合應用。寧波晚報記者張貽富通訊員張騰達
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