姚隘路通車場景。(李超攝)
寬敞整潔的柏油路面，人性化的道路排水、橋梁接坡，集報刊閱覽、候車廳等設(shè)施于一體的港灣式公交站臺，8月31日正式通車的江東姚隘路(世紀(jì)大道—福明路)拓寬改造后面貌一新。
姚隘路(世紀(jì)大道—福明路)拓寬改造項目西起福明路，東至世紀(jì)大道，道路全長1150米，寬度44米到53.5米，道路等級為城市次干道。
“道路暢通后，不但能緩解汽車東站周邊交通壓力，為中山路整治分流，還是溝通東部新城的主動脈。”江東區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。該項目是我市新一輪打通“斷頭路”三年專項行動的項目之一，也是今年江東區(qū)開展“重大項目攻堅年”的重點工程。
改造前，該道路較窄，地上管線像“蜘蛛網(wǎng)”，沿街店鋪擅自搭建圍欄，嚴(yán)重制約了通行速度，破壞了整體形象。改造后，道路新建雨污水管5公里，實現(xiàn)周邊區(qū)域截污納管；移除70余根光纜線桿，近百公里長的架空纜線“上改下”。
這項工程在促使道路暢通、形象提升的同時，還兼顧了沿線重要網(wǎng)點。
位于蘭亭路和姚隘路交叉口的寧波汽車東站是其中搬遷難度最大的項目。在保證每天18條線路、200多輛公交車和13條線路、72輛長途車正常運營的前提下，江東區(qū)住建局牽頭在汽車東站舊址旁建了一幢嶄新的候車大廳，建立了兩個可同時停泊400輛車的臨時停車場。
整個改造過程注重科學(xué)，講求“公交優(yōu)先”。以往，由于蘭亭路和姚隘路交叉口不能直穿，車輛從汽車東站駛出后總要到滄海路繞行；改造后，在蘭亭路和姚隘路進行了可直穿的道路設(shè)施改造，每輛車每次可減少繞行2公里。
由江東區(qū)住建局牽頭，組織業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位每周“碰頭”一次，對道路改造過程中的大小問題溝通協(xié)調(diào)。其中，位于滄海路東側(cè)5號橋東旁邊的幾家經(jīng)營戶，因道路距離經(jīng)營戶門面房較近，容易給經(jīng)營戶進出帶來不便，江東區(qū)住建局開展方案會審，放低人行道與周邊店鋪、廠房接順，方便周邊居民生活和經(jīng)營戶進出。
道路工程涉及的拆遷和管線整改較多，為縮短工期，施工場地成熟一塊實施一塊，攤鋪機先后進場10次。
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