6月28日，施工人員正駕駛著混凝土罐車開始澆筑鐵路寧波站北廣場地鐵4號線頂板井端口最后一塊水泥板，這標志著鐵路寧波站北廣場主體結構工程進入最后頂板澆筑階段。海曙區全面啟動“百日攻堅”行動，倒排工期，力爭9月底前，鐵路寧波站北廣場工程可具備投用條件。
昨天，筆者來到寧波鐵路站北廣場的施工現場，偌大的廣場平臺與站房已完成連接，地面基本已完成混凝土澆灌。在位于廣場中央靠南地鐵4號線頂板井端口，十多輛混凝土罐車正來來回回，依次往混凝土泵送車傾倒混凝土。“目前北廣場主體結構就差這塊700多平方米的水泥板澆筑工作了，等澆筑完成，整個北廣場的主體結構工程就基本完成。”海曙區南站區域開發建設指揮部常務副總指揮盧洪波告訴記者，鐵路寧波站北廣場用地面積約5.4萬平方米，其中地下一層總建筑面積約3.6萬平方米，相比南廣場4.6萬平方米的用地面積，北廣場的規劃功能將更完善。
筆者從北廣場設計規劃圖上看見，除了出租車、社會車輛以及人員的流通，北廣場還設有地下商業店鋪，可滿足乘客的購物、餐飲及休閑等需求。同時，北廣場還承接地鐵2、4號線的地鐵換乘功能。盧洪波說：“在建設北廣場時，我們充分總結了南廣場在設計、建設中存在的不足，對北廣場進行針對性優化。如市民反映的南廣場地下出租車區域空氣質量差等問題，在北廣場設計時我們就對地下室路面設計、候車處送排風系統等細節上進行優化，確保此類問題不再發生。”
下一步，海曙區南站區域開發建設指揮部將對北廣場地面和地下部分進行裝飾、裝修，景觀施工等，融入便民標志標線設置等工作，同時完成南站西路等配套道路的建設施工，預計北廣場及其配套建設均在9月底具備開通條件。屆時，鐵路寧波站“一心、兩軸、四區、五干道”的格局將全面形成，建成后的南北廣場將使鐵路寧波站成為集國鐵、軌道、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體“零換乘”的現代化交通集散中心，開啟甬城的“無縫銜接”模式。
|
您所在的位置: