昨日從市交通委獲悉，我市將通過基礎設施建設、線網層次結構、服務水平和發展機制上的突破和提升，今年繼續提高中心城區公共交通機動化出行分擔率4個百分點，力爭到年底軌道交通、常規公交、公共自行車、出租車“四車一體”的日客運量達到200萬人次。
基礎設施規模有突破。重點圍繞“車、站、路”三個層面實現突破。“車”，就是全市新增公共汽電車300輛以上，市區公共交通運力規模突破6000標臺，推廣應用100輛超級電容新能源公共電車，清潔能源比例達到50%。繼續擴大市區公共自行車規模，新建擴容360個網點，保有量突破3萬輛。“站”，就是加快推進公交綜合體和綜合客運樞紐項目，編制公交場站配建規劃導則，加大橋下空間合理利用。市區建成投用5個公交首末站，新開工場站9萬平方米，公交場站、停保場面積力爭突破100萬平方米。加快改造港灣式停靠站，提升候車亭設施，中心城區公交站點500米半徑覆蓋率達到85%，主城區300米半徑覆蓋率達到75%。“路”，就是中心城區新增公交專用道20公里以上，總規模突破100公里。
線網層次結構有突破。重點包括兩個層次的線網，其中針對軌道交通，開通試運營軌道2號線一期，實現軌道交通“十字”運營架構，同步完成配套接駁設施建設。針對常規公交，以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速”為準則，新增優化市區公共汽電車線路30條，公交線路網長度突破800公里；鼓勵公交企業拓展高峰通勤、休閑旅游等定制線路，增加跨區快線、社區巴士、爬山線、夜間線等特色服務，計劃開通2條無軌電車線路、1條現代有軌電車線路和4條定制公交線路。
為民服務水平有提升。重點提升三方面服務，立足“提速”，增加早晚高峰常規公交運力投放，力爭全年運營班次總量比上年增加5%；提升公交線路布局與公交專用道匹配程度，推動客運量最大的前20條公交線路進一步提速。著眼“便捷”，積極改善換乘接駁體系，開展軌道與常規公交換乘及停車優惠政策研究，促進“四車一體”市民卡應用更加便捷高效。
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