1月22日，小e從市治堵辦獲悉，2014年度浙江省治理城市交通擁堵考核結果傳來喜訊，寧波、杭州、舟山、臺州4個城市共同獲得浙江省治堵工作考核優秀。這也是繼2013年度寧波治堵工作位列杭甬溫三個城市第一名后再獲殊榮。同時，省里給予1000萬元的財力性獎補，專項用于寧波治理城市交通擁堵工作投入。
2014年全市完成專用停車位建設約9.2萬個
市治堵辦相關負責人表示，寧波積極推進公交場站綜合體開發建設，通過地下公共停車場、地面公交首末站及適度上蓋商業開發業態等功能疊加，使主城區稀缺的交通用地資源得到復合疊加利用，已啟動建設中醫院北、外灘中心、南塘老街等一批公交綜合體；同時積極推進地下空間的開發利用，2013、2014兩年全市新增約650萬平方米地下空間中，有一半以上用于停車位建設。
2014年全市完成專用停車位建設約9.2萬個，其中主城區約3.4萬個，此外，充分利用新建學校操場、體育設施、公園綠地、市政道路等項目的地下空間興建公共停車場，業已啟動或完成氣象路小學、后孫學校、老年體育活動中心、夏禹公園等項目的地下公共停車場建設。
市治堵辦相關負責人表示：“這些創新做法得到了交通部和浙江省的充分肯定。”
主城區公交分擔率兩年提高了6個百分點
根據省政府委托的第三方調查機構抽樣調查統計數據，通過2013、2014年的努力，寧波市主城區公交分擔率兩年提高了6個百分點，達到27.9%，寧波市民對城市交通工作的滿意度達到81%。
2014年4月，寧波市政府出臺了《寧波市人民政府關于促進城市公共交通優先發展的若干意見》，從規劃建設、路權分配、智慧低碳、財稅扶持、體制機制等5個方面19條優先措施，確立公共交通在城市交通中的主導地位。2014年，我市中心城區公共交通日常出行總量(不含步行)達到154萬人次；新增公交停靠站42個，新建公交首末站11個，凈增355輛公交車；新建210個公共自行車網點，投放6003輛公共自行車，總量達到2.1萬輛；新建成公交專用道里程41.7公里，總規模增至81.2公里；30條公交線路實現平均提速15%以上；軌道交通1號線一期順利開通試運營，與之配套接駁的P+R換乘停車場、公交首末站、公共自行車網點、公交停靠站等同步建成投入使用。
優化城市路網和停車系統
2014年，我市在加快城市快速路建設的同時，新建和改造了29條城市道路，總長30.61公里；開工建設22條道路，長度33.87公里； 12條影響通行的斷頭路基本打通；有效改善了人民路(第三醫院周邊)等5處堵點的交通通行情況；建成第一醫院天橋等10處過街設施。
通過內部挖潛，順利完成了江北桃源小區、江東明北小區、鄞州大朱家小區等20余個舊住宅小區的停車位改造，新增老舊社區停車位3200個以上；開展地下停車設施挪用歸位專項整治行動，排摸了10余萬個地下停車位，發現存在挪用問題40個地下停車場，726個停車位，至2014年10中旬全面完成了地下空間停車功能歸位整治工作。
多種舉措打好治堵“組合拳”
我市先后開展5次“暢甬”系列交通違法專項整治行動，嚴查嚴處9類重點違法，16條治堵重點路段機動車守法率達到90%以上，非機動車、行人守法率達到80%以上；實施循環交通組織建設，2014年共實施單行片區5個，單行線道路18條；推進智能交通管理系統發布，寧波通APP投入使用后，經過一年多的運行，用戶突破60萬，有效引導公眾信息化出行；完成城市交通運行指數系統建設并開始內部調試；減少影響交通的路面停車位1900多個，引導小汽車理性出行，使車輛行駛更暢通；進一步完善差異化停車收費政策；多方合力破解東錢湖景區假日擁堵難題；余姚、慈溪等縣域治堵也順利推進，慈溪市創新招引入民間資本結合市政道路建設地下帶狀停車場。
目前，我市城市交通治堵與公交都市創建互為依托，加快構建“以軌道交通和中運量公交為骨干、常規公交為主體、出租車為補充、公共自行車為延伸”的四車一體公共交通出行體系，使公交出行早日真正成為我市市民日常交通出行的首選方式。(寧波民生e點通舒蘆丹)
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