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世界上集專業(yè)性、前瞻性、技術性于一身的SAE展將落戶中國——中國SAE展。5月31日，中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心和天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會共同在北京舉行盛大的新聞發(fā)布會，宣布共同于9月15~18日在天津經濟技術開發(fā)區(qū)舉辦“2006中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇暨天津國際汽車零部件展覽會”。
據中國汽車工程學會理事長張小虞介紹，美國的SAE是以會帶展，是技術交流的平臺，展場內有若干的技術專場，我們的展與他們的模式是一樣的，希望中國的零部件商能夠在天津做最廣泛、最深層次的交流。
目前，中國汽車市場已經成為世界上第三大汽車生產國和消費國，但中國企業(yè)存在著規(guī)模偏小、缺乏核心技術、產能發(fā)展過快、市場過度競爭，以及伴隨著出口增長而產生的國際貿易安全問題等等。“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要中提出的亟待解決的產業(yè)結構優(yōu)化、自主研發(fā)和自主品牌發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展這三大問題，更加引起了全球的廣泛關注。要解決這些問題，除了需要政府與產業(yè)長期、共同的努力外，創(chuàng)造一個廣泛的、互動的、綜合的、能暢所欲言的交流平臺是十分重要的。將落戶天津的中國SAE就是在這個背景下誕生的。
在談到目前中國各種展會的狀況時，張小虞嚴肅地指出，不能再冷落我們的零部件企業(yè)了，要給他們一片屬于自己的天地。張小虞強調，我們的展會是預測未來和推動現有技術的展會，是以技術創(chuàng)新為主題的展會；這次展會的門檻要高，不是誰想擺“地攤”都可以，要考慮企業(yè)的綜合素質、技術水平、出口狀況等。
這次展會被合作雙方稱為展會平臺，這個平臺上有三大板塊，首先是論壇板塊。論壇將就“汽車產業(yè)結果調整及國際化戰(zhàn)略”這個話題切入，進行深入探討和分析。其次是展覽板塊。中國的汽車及零部件逐漸吸引了全球的目光，國際制造商、經銷商紛紛把零部件采購重心向中國轉移。在這種情況下，及時準確地了解國內外兩個市場的信息，對零部件企業(yè)的發(fā)展相當重要。第三是SAE年會板塊。中國汽車工程學會(SAE-CHINA)年會是一個具有悠久歷史、全球知名的技術性國際會議平臺，其永恒的主題是技術進步。
據了解，天津已經成為中國汽車工業(yè)的一片樂土，天津一汽、一汽豐田都選擇了天津經濟技術開發(fā)區(qū)作為擴建的基地，與之配套的零部件企業(yè)將隨之落戶，天津完全可能成為中國又一個汽車產業(yè)集群帶。
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